Shengkundao raskeveokite mootori tootja tervitab rahvusvaheliste klientide visiiti. Kuidas saab arenenud tehnoloogiaid kasutada raskeveokite toitesüsteemi vastupidavuse ja tõhusa väljundi optimeerimiseks?

Jinan, 17. september 2025-Shandongi provintsi Jinan City Huaiyini linnaosa juhtiva ettevõttena keskendus Shengkunda Machinery Co., Ltd. teadus-, arendustegevuse ja tootmise teadusuuringute, arendamise ja tootmisele. Hiljuti korraldas edukalt edukalt kahepäevast põhjalikku ülevaatust hanke- ja tehnilise meeskonna poolt tuntud Ameerika logistigrupist. See kontrollitegevus rõhutas raskeveokite mootorite põhikomponentide uuenduslikke protsesse ja jõudluse optimeerimist, mille eesmärk on süvendada raskeveokite elektrisüsteemi sektoris kahe osapoole vahelist strateegilist koostööd ning edendada Hiina ja Ameerika Ühendriikide vahelise rahvusvahelise tarneahela stabiilsust ja tõhusust. 15 -aastase tööstuse kogemusega kodumaise tootjana ei näidanud see sündmus mitte ainult Shengkunda tehnilist tugevust maailmaturul, vaid tugevdas veelgi ettevõtte rahvusvahelist mõju. Eriti tõi ettevõte kontrollimise keskpunktidena esile kolm toodet:Diiselmootori mudel D1242, veoauto, mis on varustatud veoauto 371 mootori komplektiga, ja veok WP10.380E32 diiselmootoriga.Need mudelid esindavad Shengkunda viimaseid saavutusi suure võimsusega väljundi, vastupidavuse ja heitkoguste vastavuse osas ning neid on laialdaselt rakendatud globaalsete raskeveokite logistika ja inseneri transpordi stsenaariumide korral.

Kontrollitegevuse põhjalik ülevaade: alates tootmisliinidest kuni täieliku suhtluse uurimispiirideni

Ülevaatuse alguses astus Ameerika kliendimeeskond isiklikult Shengkunda peadirektor hr Luo ametlikult Jinanis Huaiyini rajoonis asuvasse moodsasse produktsiooniparki. Rajatis ulatub üle 50 000 ruutmeetri ja on varustatud täieliku tööstusahela tootmisliiniga alates tooraine töötlemisest kuni valmis montaažini. Esmakordselt külastas meeskond raskeveokite mootorite täppismootorite töötuba, kus kasutatakse saksa importijaid automatiseeritud valamisseadmeid ja Jaapani täiustatud kuumtöötluse ahjusid, et tagada põhikomponentide nagu silindriplokkide ja väntvõllide ühtlus ja ülitugev jõudlus. Klientidele avaldas muljet tootmisliini digitaalne juhtimissüsteem, mis integreerib asjade Interneti-tehnoloogia (IoT) tehnoloogia reaalajas jälgimiseks ja andmete jälitamiseks, vähendades märkimisväärselt tootmisveamäärasid alla 0,1%-ni. Üks Ameerika hangete juhendaja kommenteeris kohapeal: "Shengkunda tootmisprotsessid kehastavad tööstusharu 4.0 standardeid, mis pakuvad usaldusväärset võimu tagamist meie Põhja-Ameerika logistikapargi jaoks."

Valamise töötoas tutvustas Shengkunda spetsiaalselt sedaVeoauto 371 mootori komplekt. Kliendimeeskond käsitles näidisosasid kohe, imestades nende pinna viimistluse ja kaalu optimeerimise üle, mis näitab Shengkunda teadmisi kerge disaini alal.

Seejärel asus kontrollrühm kokku assamblee töökotta, kus nad olid tunnistajaks dünaamilise montaažiprotsessileraskeveokite WP10 mootori komplekt. Ettevõtte insenerid esitasid turboülelaaduri ja elektroonilise juhtseadme (ECU) integreerimise ja paigaldamise üksikasjaliku demonstreerimise, kasutades ülitäpset laserkeevitustehnoloogiat, et tagada stabiilne töö ekstreemsete temperatuuride (-40 ° C kuni 150 ° C) korral. Meeskonna liikmed osalesid ka interaktiivsel sessioonil, kogedes mootori jõudlust virtuaalse reaalsuse (VR) simulaatori kaudu simuleeritud raske koormaga teeoludes. Andmed näitasid, et Shengkunda tooted säilitavad 100 000 kilomeetri pikkuse katsetsükli korral võimsuse sumbumise määra, mis on palju paremad kui tööstuse keskmised.

Kokkupaneku demonstratsiooni ajal tekkis järjekordseks esiletõstjaks WP10.380E32 diiselmootoriga veoauto. Sellel mudelil on 9,726L nihe 6-silindrilise veejahutusega 4-taktilise konfiguratsiooniga, nimivõimsusega 280 kW (380 hj) kiirusel 2200 p / min, ja tõhusa EGR (heitgaaside retsirkulatsiooni) süsteemiga koos DOC+SCR-i järelravi seadmetega, vastates Euro V emissioonide nõuetele. Selle maksimaalne pöördemoment sobib linna-uburbani segalogistika ja raskete inseneri sõidukite jaoks, näiteks Shacman ja Beiben Trucks, mille jõude stabiilsus ulatub 99,5%-ni, vähendades märkimisväärselt hoolduskulusid. Insenerid demonstreerisid ECU kaugdiagnostikafunktsiooni tegelikus masinas ja kliendid märkisid, et see tehnoloogia suudab sujuvalt integreeruda oma laevastikuhaldussüsteemidega, parandades operatiivset tõhusust 15%.

Teisel päeval keskendus tehniline vahetusseanss Shengkunda teadus- ja arendustegevuse keskusele. See keskus on varustatud testimisplatvormiga, mille väärtus on 50 miljonit jüaani, sealhulgas mootori katsepingid ja emissioonide analüsaatorid. Eksperdid selgitasid süstemaatiliselt kütuse optimeerimise strateegiaidVeoauto WP10.380E32 diiselmootoriga: Mitmepunktiliste sissepritsesüsteemide ja muutuva klapi ajastuse (VVT) tehnoloogia kaudu paraneb kütusesäästlikkus üle 15%, järgides samal ajal Euro VI ja EPA 4. astme heitkoguste standardeid. Need uuendused tulenevad ettevõtte ühisest laboriprojektist Tsinghua ülikooli autotehnika osakonnaga ja on andnud mitu riiklikku patenti. Seansi ajal jagas Ameerika meeskond väljakutseid pikamaavedude osas, näiteks energiakaotus kõrgmäestiku hüpoksilises keskkonnas. Shengkunda insenerid pakkusid viivitamatult välja kohandatud lahendusi-silindrisisese otse sissepritsesüsteemi, mis on integreeritud kõrge kõrgusega kompensatsioonimooduliga-, et suurendada pöördemomendi väljundit 10%. Kaks osapoolt tegelesid põhjalike aruteludega võimalike koostöömudelite üle, sealhulgas hübriidse energiaga ühilduvate mootorite ühise arendamise üle, saavutades lõpuks esialgse raamistiku lepingu. Esialgne proovikärimus hõlmab 5000 põhikomponentide komplekti tarnimist, mis on kavandatud kohaletoimetamiseks 2026. aasta esimeses kvartalis. Kogu arutelude vältel viidati raskeveok WP10 mootori komplekt, WP10.380E32 diiselmootor ja 371 hobujõumootori komplekti sageli potentsiaalsete kohandamisbaasidena, kusjuures kliendid väljendavad huvi suurendavate hangete vastu.

Lisaks tutvustas vahetusseanss eriti 371 hobujõudu mootori komplekti (WD615.47 mudel), mis on pühendatud Sinotruk Howo seeriale. Sellel on 9,726L nihe 6-silindrilise sisemise veejahutusega turbomootoriga, nimivõimsus 273 kW (371 hj) kiirusel 2200 p / min ja maksimaalne pöördemoment 1500 nm kiirusel 1100-1600 p / min, vastates Euro II heitkoguste standarditele. See sobib kallurite ja traktorihaagiste jaoks. Selle survesuhe 17: 1 ja 4-taktiline otsesissepressioonitehnoloogia tagab erakordse madala kiirusega pöördemomendi väljundi. Insenerid rõhutasid oma usaldusväärsust Aafrika ja Lähis-Ida kõrgtemperatuurilises keskkonnas, kumulatiivne eksport ületas 100 000 ühikut.

Joonis 1: tipptasemel raskeveokite mootorite paigaldusprotsessi kontrollimine. Pildi laadimine ebaõnnestus

Joonis 2: Arutelul kontrollrühm ja Shengkunda meeskond

Joonis 3: veoki kokkupanek

Shengkunda peamised strateegilised eelised: põhjalik tugi kodumaisest innovatsioonist globaalse paigutuseni

Shengkunda Machinery Co., Ltd. loodi 2010. aastal ja selle peakontor asub Jinan Citys Huaiyini rajoonis. See on professionaalne raskeveokite osade ettevõte, mis integreerib teadusuuringute, arendamise, tootmise ja müügi. Praegu töötab ettevõttes üle 300 inimese, teadus- ja arendustegevuse töötajad moodustavad 25% tööjõust. Selle iga -aastane tootmisvõimsus ulatub 120 000 ühikuni ja tooteid eksporditakse enam kui 40 riiki ja piirkonda, sealhulgas Põhja -Ameerikas, Euroopas ja Kagu -Aasiasse, ülemeretulude hulka kuuluvad 75%. Raskeveokite mootori sektoris kajastub Shengkunda peamine konkurentsivõime kolmes aspektis: esiteks, tehnoloogia innovatsioonipõhine, 8% aastatulust, mille tulemuseks on üle 20 heakskiidetud leiutiste patendi, sealhulgas tõhusad jahutussüsteemid ja intelligentsed rikke diagnoosimoodulid; Teiseks, kvaliteeditagamissüsteem, mis järgib rangelt IATF 16949 rahvusvahelist autotööstuse kvaliteedistandardit ja on läbinud Saksa TÜV sertifikaadi, tagades nullkaitselise kohaletoimetamise; Kolmandaks, tarneahela optimeerimine strateegiliste liitude kaudu koos ülesvoolu ja elektrooniliste komponentide tarnijatega, lühendades kohaletoimetamistsüklit 30 päeva jooksul.

See rahvusvaheline klientide kontroll ei ole isoleeritud sündmus, vaid Shengkunda globaliseerumisstrateegia mikrokosmos. Juba 2023. aastal sõlmis ettevõte Ameerika veoautode tootjaga iga -aastase raamistike lepingu, tarnides kumulatiivselt üle 20 000 ühiku WP10 mootorialad, WP10.380E32 diiselmootorid ja 371 hobujõudu mootorikomplekti, aidates partneril vähendada hankekulusid 12%. Käimasolevate rahvusvaheliste vahetuste kaudu pole Shengkunda mitte ainult suurendanud brändide äratundmist, vaid kogunud ka väärtuslikku tagasisidet toote iteratsioonide suurendamiseks. Näiteks uuendas ettevõte Põhja-Ameerika klientide talviste külmakindlate vajaduste põhjal hiljuti nende mudelite foreze-kattetehnoloogiat, mis eeldatavasti käivitatakse järgmises kvartalis, suurendades veelgi WP10 assamblee külmatähtede usaldusväärsust, WP10.380E32 soojusjuhtimise vastupidavust ja 371 hobujõulise astme üldist vastupidavust.

Lõpetustseremoonial tutvustasid Ameerika kliendid koostööd, mis sümboliseerivad koostööd, ja kutsusid ametlikult Shengkunda meeskonda osalema Ameerika rahvusvahelisel veoautode näitusel (ACT Expo) 2026. aastal. Shengkunda peadirektori asetäitja ütles oma kõnes: "See ülevaatus on meie ühiste edusammude erete kujutamine rahvusvaheliste partneritega. Shengkunda maksab tagasi globaalsete klientide usalduse esmaklassiliste toodete ja esmaklassiliste teenustega. Usume kindlalt, et tehnoloogia jagamise ja vastastikuse kasu kaudu kasutab rasket veoautot jätkusuutlikumat tulevikku."